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〔提 要〕測試了聚丙烯纖維混凝土的抗衝擊和疲勞特性。通過和普通混凝土對比後得出結論：jiaodichanliangdejubingxixianweinengyouxiaotigaohunningtudechongjirenxinghekangpilaoxingneng，gaishanhunningtudekangdongzainengli。duichanshengshangshujieguodejiliwenzhongyegeiyulefenxi。
〔關鍵詞〕聚丙烯纖維混凝土 衝擊韌性 疲勞壽命 疲勞損傷
1. 前言
聚丙烯纖維是一種新型的混凝土增強纖維。該纖維的特點是：直徑小(10μm～100μm)、數量多、易分散，但彈性模量較低(3.5GPa～3.8GPa)。在混凝土中的通常用法是以較低的摻量(纖維體積率Vf一般不大於0.2％)直接投入混凝土拌合物中，依靠拌合物自身的摩擦和揉搓作用使纖維分散。由於聚丙烯纖維具有直徑小、數量多、纖維間距小等特點，因而能減小混凝土因失水、溫差、自幹燥等作用因素引起的原生裂隙尺度，增強混凝土的抗塑裂能力。通常把聚丙烯纖維當作混凝土的防裂纖維或"次要增強筋"使用。聚丙烯纖 維的這種功能使其很適用於路麵、橋麵工程，對提高麵板的整體性、改善使用功能有利。
作為路用材料使用，應測試聚丙烯纖維對混凝土抗衝擊、抗疲勞等抗動載能力的影響。由於微細的聚丙烯纖維對混凝土性能的改善是通過減小裂隙尺度、改善混凝土的內在品質實現的，該種纖維應對混凝土的抗動載能力有提高作用。本文測試了聚丙烯纖維摻入後對混凝土的衝擊韌性、疲勞壽命和疲勞損傷過程的影響，並對作用 機理進行了分析。
2. 聚丙烯纖維混凝土的抗衝擊性能
2.1 試驗介紹
(1)按標準方法成型試件，尺寸150×64mm。標準養護28天；
(2)衝擊錘重4.5kg，下落高度h＝457mm。傳力球直徑64mm，測試擋板和試件間距5mm；
(3)傳力球和試件同心，並在衝擊錘的中線上。測試時，衝擊錘自由落下；
該試驗方法通過以下幾項指標評價或比較混凝土的抗衝擊能力：①出現第一條裂縫(初裂)的衝擊次數n1；②初裂後，試件體積膨脹，當試件和4塊擋板中任意3塊接觸時的衝擊次數n2。n2被定為試件破壞次數；③試件初裂和破壞時衝擊次數的差值(n2-n1)；④衝擊韌性W和ΔW，即試件破壞過程吸收的全部衝擊能量和初裂後能繼續吸收的衝擊能量。計算式如下：
W=n·mgh
其中：h--衝擊錘下落高度(457mm)，
g--重力加速度9.81m/s2。
試驗原材料為：19mm長聚丙烯纖維 (fibermesh)，物性指標見表1；425#普通矽酸鹽水泥；5～20連續級配石灰石；Mx=2.8河砂。基準試驗配比見表2。
表1 聚丙烯纖維物性指標
| 密度(kg/m3) |
抗拉強度(MPa) |
纖維直徑(μm) |
抗拉彈性模量(GPa) |
| 0.91 |
560～770 |
100 |
3.5 |
表2 抗衝擊(抗折)試驗基準混凝土配比(kg/m3)
| 試驗編號 |
纖維 |
水泥 |
水 |
河砂 |
碎石 |
| CCon. |
0 |
435 |
200 |
580 |
1230 |
摻入纖維後不改變基準配比。不同摻量的試驗編號分別為：CFMl纖維摻量0.9kg/m3(體積率0.1％)，CFM2纖維摻量1.8kg/m3(體積率0.2％)。標準抗壓試件和抗衝擊試件同時製作和養護至28天測試。
2.2 測試結果及分析
按ACI 544委員會推薦的方法進行測試和評價，聚丙烯纖維混凝土的抗衝擊性能測試和計算的結果見表3。表3示出：
表3 聚丙烯纖維混凝土的抗衝擊試驗結果
| 試驗編號 |
抗壓強度(MPa) |
n1 |
n2 |
Δn=n2-n1 |
W(N·m) |
ΔW(N·m) |
| CCon. |
43.8 |
52 |
57 |
5 |
1150 |
101 |
| CFM1 |
44.0 |
293 |
306 |
13 |
6173 |
262 |
| CFM2 |
48.0 |
283 |
302 |
19 |
6092 |
383 |
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