摘要：依托上海市A30高速公路舊水泥混凝土路改造工程實例，通過對防治反射裂縫方案的選擇

、材料性能試驗並結合加鋪層施工工藝來對舊

摘要：依托上海市A30高速公路舊水泥混凝土路改造工程實例，通過對防治反射裂縫方案的選擇、材料性能試驗並結合加鋪層施工工藝來對舊水泥混凝土路麵瀝青罩麵層防治反射裂縫的辦法進行研究。材料性能試驗結果表明：采cai用yong玻bo纖xian格ge柵zha加jia筋jin後hou瀝li青qing混hun凝ning土tu的de整zheng體ti穩wen定ding性xing比bi原yuan瀝li青qing混hun凝ning土tu有you較jiao大da提ti高gao
，具ju有you更geng好hao的de防fang裂lie性xing能neng。本ben文wen還hai因yin地di製zhi宜yi地di對dui施shi工gong工gong藝yi進jin行xing了le精jing心xin製zhi定ding。加jia鋪pu罩zhao麵mian層ceng建jian成cheng後hou

，有you關guan單dan位wei的de檢jian測ce數shu據ju表biao明ming
，通tong車che一yi年nian多duo的de試shi驗yan路lu及ji相xiang關guan路lu段duan路lu麵mian使shi用yong狀zhuang況kuang良liang好hao，均jun未wei出chu現xian反fan射she裂lie縫feng。說shuo明ming合he理li的de防fang治zhi反fan射she裂lie縫feng方fang案an選xuan擇ze與yu嚴yan格ge的de施shi工gong工gong藝yi結jie合he起qi來lai是shi防fang治zhi反fan射she裂lie縫feng的de有you效xiao辦ban法fa。

上海市將建立一個便利、快捷，與市域其他道路、外省道路有良好銜接的高速公路網，其服務水平、可達性要實現“153060”目標。上海市A30高速公路即以此為建設大背景。A30工程在中遠期將承擔很高比例的重載集裝箱貨車交通
，而現有的水泥混凝土路麵的承載能力
、路麵破損狀況均不能滿足高速公路設計標準。因此對工程進行路麵加鋪設計，在充分利用已建工程的基礎上進行路麵改建。

1反射裂縫分析

近10年來
，各國對“白加黑”路麵反射裂縫產生氣理進行了大量的研究
，並得到了基本一致的共識：反射裂縫的形成和發展是一個連續的過程

，麵板接縫或裂縫可以看成原始的缺陷；在車輛通過接縫或裂縫時，加鋪層受到2次剪切1ciwanqu
，guochengshilianxude，youyuyuanlumiandeliefenghejiefengchuwukangjiannengli
，benlaiyingyouyuanliefenghuojiefengchengdandeyinglizhuanyidaojiapucengdangzhong
，congerzailiefengshangfangdejiapucengzhongchanshengyinglijizhong，daozhijiapucengzaicichuyanyuanliefengkailiefanshe。guoneiwaizhenduifansheliefengwentitichulexuduochulicuoshi，gezhongcuoshijuyoubutongdeyouquedian，qizhuyaotexingduibirubiao1。

同tong時shi大da量liang的de研yan究jiu都dou指zhi出chu
，反fan射she裂lie縫feng不bu可ke能neng消xiao除chu，隻zhi是shi出chu現xian得de遲chi早zao而er已yi。在zai水shui泥ni混hun凝ning土tu路lu麵mian上shang成cheng功gong鋪pu築zhu瀝li青qing混hun凝ning土tu麵mian層ceng
，將jiang反fan射she裂lie縫feng的de出chu現xian時shi間jian、pinlvjiangzhizuidizhi，yanchanglumianshiyongshouming
，shibengongchengdeyigeyanjiuzhongdian。genjuyanjiu，jieheguoneiwaichenggongdejingyan
，nicaiyongzaijiushuinihunningtulumianyuliqinghunningtujiapucengzhijianshezhigaoqiangduhegaomoliangdeboxiangezhadefangan，duiliqinghunningtumiancengjinxingjiaqiangchuli。2材料性能試驗

2．1土工格柵材料性能試驗

試驗段擬采用玻璃纖維格柵來防治反射裂縫。與聚酯和聚丙烯纖維格柵、土工布相比
，玻纖格柵具有以下優點：抗拉強度大
，在20℃時的彈性模量是瀝青混凝土彈性模量的20倍(bei)，能(neng)將(jiang)反(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)應(ying)力(li)由(you)垂(chui)直(zhi)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)為(wei)水(shui)平(ping)方(fang)向(xiang)
，從(cong)而(er)增(zeng)強(qiang)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)的(de)整(zheng)體(ti)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)。有(you)研(yan)究(jiu)還(hai)表(biao)明(ming)模(mo)量(liang)越(yue)大(da)，越(yue)有(you)利(li)於(yu)降(jiang)低(di)加(jia)鋪(pu)層(ceng)的(de)溫(wen)度(du)應(ying)力(li)
；延伸性低，具有很高的抗變形能力
，斷裂時的延伸率小於4％；高溫穩定性良好
，物理化學性能穩定

，玻璃熔點在1000℃左右，保證了其在高溫攤鋪時的穩定性；與瀝青混合料相容性好，保證其與瀝青混合料之間不產生滑動；qiansuohexianzhizuoyonghao，liqinghunheliaozhongdejiliaonengchuanguoboxiangezhajiegou

，xingchengyigefuhedelixueqiansuotixi，bingnengtigaochuanhenengli，jianshaobianxing。jingshiyanjiance，dongnanboxiangezhawulilixuexingnengrubiao2所示。

2．2防水卷材材料性能

防fang水shui卷juan材cai既ji能neng阻zu止zhi地di下xia水shui及ji水shui泥ni混hun凝ning土tu路lu麵mian板ban縫feng的de水shui進jin入ru新xin加jia鋪pu瀝li青qing混hun凝ning土tu層ceng
，又you能neng防fang止zhi反fan射she裂lie縫feng的de產chan生sheng。通tong過guo比bi選xuan，擬ni采cai用yong的de防fang水shui卷juan材cai為weiYN一自粘型彈性體瀝青路橋用防水卷材。材料具有的特征有：抗(kang)老(lao)化(hua)性(xing)能(neng)好(hao)，具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)低(di)溫(wen)柔(rou)韌(ren)性(xing)
，具(ju)有(you)極(ji)好(hao)的(de)不(bu)透(tou)水(shui)性(xing)
，抗(kang)腐(fu)蝕(shi)性(xing)好(hao)，抗(kang)穿(chuan)孔(kong)性(xing)好(hao)，粘(zhan)結(jie)性(xing)好(hao)，施(shi)工(gong)方(fang)便(bian)，輕(qing)易(yi)修(xiu)補(bu)。通(tong)過(guo)直(zhi)剪(jian)試(shi)驗(yan)，可(ke)以(yi)確(que)定(ding)不(bu)同(tong)溫(wen)度(du)下(xia)不(bu)同(tong)層(ceng)間(jian)接(jie)觸(chu)條(tiao)件(jian)時(shi)的(de)粘(zhan)結(jie)性(xing)能(neng)。試(shi)驗(yan)結(jie)果(guo)如(ru)
表3。

2．3土工格柵加筋試驗評價

weileduitugonggezhajiajinshezailiqingdibujinxingshiyanyanjiu
，xuanyongbuqiekoushijiancanzhaoyiyoushiyanfangfa
，duitugonggezhajiajinliqinghunningtujinxingwanqushiyan。weikaolvwendudeyingxiang，xuanze0℃和－10℃兩種試驗溫度，進行試驗比較。未加土工格柵試件用1號表示，底麵鋪設土工格柵試件用2號表示。試驗結果繪於圖1中。

由彎曲試驗可知，在加載初期
，2號試件的應變增長較快，消耗的能量較大

，其相應的應力值小於1haoshijianxiangtongshikedeyinglizhi。suizhejiaheshijiandeyanchang，tugonggezhachengshoulayingbian

，shihunningtudeyingbiansulvjianxiao，cishiyinglizengchangjiaokuai，qieyouyutugonggezhadecunzai，2號試件破壞應變較1號試件增大一倍多，說明加筋瀝青混合料所需的能量大。根據彎曲試驗的應力一應變曲線，破壞時應變能U由彈性應變能和塑性應變能兩部分組成，可通過積分求得。從表4中可以看出
，在O℃時，2號破壞時應變能比1號大42．1％
，－10℃效果更明顯，應變能大180．6％。因此土工格柵加筋瀝青混凝土的整體穩定性比原瀝青混凝土有較大提高
，具有更好的防裂性能。

3、防裂措施的施工工藝

試驗路原為一級公路，寬32m，四車道
，擬改建為六車道。加鋪後的路麵結構如圖2所suo示shi。由you於yu道dao路lu拓tuo寬kuan，存cun在zai新xin老lao路lu基ji結jie合he問wen題ti
，在zai製zhi定ding防fang治zhi反fan射she裂lie縫feng措cuo施shi時shi不bu僅jin要yao考kao慮lv舊jiu水shui泥ni混hun凝ning土tu板ban上shang瀝li青qing混hun凝ning土tu加jia鋪pu層ceng的de反fan射she裂lie縫feng問wen題ti，同tong時shi需xu考kao慮lv新xin老lao路lu基ji處chu由you於yu沉chen降jiang差cha異yi引yin起qi的de裂lie縫feng問wen題ti。

3．1加鋪層厚度確定

有限元分析表明：適當增加加鋪層厚度對防治反射裂縫是十分有效的，但當罩麵層厚度大於12cm時再增加厚度對防治反射裂縫效果並不顯著，也不經濟。根據有關研究和工程實例，10cm左右的加鋪層厚度能有效防治或延緩荷載型和溫度型反射裂縫
，並且經濟合理。

3．2試驗路施工工藝

施工前預備工作。

第一階段試驗路整個施工工序包括：板底注漿、填縫料換填
、防水卷材鋪設、找平層鋪築、土工格柵貼鋪
、SMA瀝青加鋪層鋪築。由於施工期間溫度較低

，且陰雨天氣較多
，在施工之前把握好未來天氣變化情況，製定相應的施工進度。注漿。

根據路況調查
，在綜合考慮對漿液要求的基礎上，再加上經濟分析，本試驗段采用配比為：水泥：粉煤灰：水＝1：O．7：O．8，添加0．5％的SN一Ⅱ早強減水劑。注漿前後都進行了彎沉測量，並通過鑽芯取樣，以保證舊水泥混凝土板的地基強度達到設計要求。清縫、更換填縫料。

根gen據ju路lu況kuang調tiao查zha，接jie縫feng處chu的de損sun壞huai較jiao嚴yan重zhong，填tian縫feng料liao損sun失shi較jiao多duo。因yin此ci在zai進jin行xing加jia鋪pu之zhi前qian，需xu對dui填tian縫feng料liao進jin行xing換huan填tian。清qing縫feng後hou，需xu重zhong新xin在zai縫feng內nei壓ya入ru背bei襯chen帶dai。最zui後hou進jin行xing聚ju氨an酯zhi填tian縫feng料liao的de配pei料liao、攪拌和灌縫。鋪設防水卷材。

鋪pu設she防fang水shui卷juan材cai時shi應ying非fei凡fan注zhu重zhong其qi與yu舊jiu板ban的de粘zhan結jie程cheng度du
，這zhe主zhu要yao受shou舊jiu板ban幹gan淨jing程cheng度du及ji潮chao濕shi程cheng度du影ying響xiang。首shou先xian清qing掃sao接jie縫feng兩liang側ce，然ran後hou采cai用yong專zhuan用yong的de清qing潔jie劑ji在zai接jie縫feng兩liang側ce50cmfanweineitushua，yitigaozhanjieqiangdu。qingjiejibiaomianganzaohou，jikeputiefangshuijuancai。shijuancaipingtandiputiezaijiushuinihunningtubanshang，tongshi
，yongxiangpiyaniananjuancaizongxiangputiefangxiangyashi。fangshuijuancaiputiehou
，yanjincheliangzaiqishangzhuanwan、掉頭。試驗段南側的縱向和橫向接縫全部鋪貼寬度為33cm的防水卷材
，而北側除縱縫鋪貼防水卷材外
，在主點彎沉大於0．2mm和差異彎沉大於O．06mm的接縫處鋪貼防水卷材。灑布粘層瀝青。

weibaozhengliqinghunningtujiapucengyujiushuinihunningtubandelianghaolianjie，zaizhaopingcengpuzhuzhiqian
，yingsabuyidingdezhancengliqing。zhancengliqingcaiyongruhualiqing
，yongliangkongzhizai0．3～O．5kg／m。之間。鋪築瀝青找平層。

在(zai)乳(ru)化(hua)瀝(li)青(qing)完(wan)全(quan)破(po)乳(ru)之(zhi)後(hou)施(shi)工(gong)瀝(li)青(qing)找(zhao)平(ping)層(ceng)，可(ke)采(cai)用(yong)瀝(li)青(qing)砂(sha)或(huo)稀(xi)漿(jiang)封(feng)層(ceng)材(cai)料(liao)。在(zai)施(shi)工(gong)前(qian)
，對(dui)路(lu)麵(mian)標(biao)高(gao)重(zhong)新(xin)測(ce)量(liang)一(yi)次(ci)。攤(tan)鋪(pu)時(shi)
，控(kong)製(zhi)不(bu)同(tong)的(de)鬆(song)鋪(pu)厚(hou)度(du)，對(dui)本(ben)層(ceng)頂(ding)麵(mian)高(gao)程(cheng)進(jin)行(xing)嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)。基(ji)質(zhi)瀝(li)青(qing)采(cai)用(yong)國(guo)產(chan)70號石油瀝青。養護成型後厚度為5～7mm，因此其最大公稱粒徑為4．75mm
，集料石質為湖州輝綠岩，屬中封層。它的幹礦料攤鋪量為5～8kg／m2。乳化瀝青用量為幹礦料質量百分比的10％～12％。瀝青稀漿封層施工後應立即施工玻纖格柵和瀝青混凝土麵層
，間隔時間過長會影響粘接質量。鋪設土工格柵。

鋪pu設she土tu工gong格ge柵zha關guan鍵jian在zai於yu與yu上shang下xia層ceng的de緊jin密mi粘zhan結jie，不bu能neng滑hua動dong。試shi驗yan段duan采cai用yong的de土tu工gong格ge柵zha帶dai自zi粘zhan膠jiao，可ke直zhi接jie在zai已yi平ping整zheng的de找zhao平ping層ceng上shang鋪pu設she。格ge柵zha鋪pu設she采cai用yong汽qi車che改gai裝zhuang的de專zhuan用yong設she備bei進jin行xing鋪pu設she
，壓ya路lu機ji碾nian壓ya一yi遍bian。格ge柵zha搭da接jie距ju離li為wei縱zong向xiang接jie頭tou時shi搭da接jie距ju離li不bu小xiao於yu20cm
，橫向搭接距離不小於15cm。tanpuliqinghunningtushi，yunliaochebunengzaigezhashangtiaotouhuozhuanwan，yimiansunhuaiboxiangezhahuoyinqijubuqigongxianxiang。pushedetugonggezhaweidanceng，jipushezaijiushuinihunningtubanshangliqingshazhaopingcengyuAC-20瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)鋪(pu)層(ceng)之(zhi)間(jian)。最(zui)後(hou)分(fen)兩(liang)層(ceng)攤(tan)鋪(pu)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)鋪(pu)層(ceng)。應(ying)該(gai)注(zhu)重(zhong)的(de)是(shi)，上(shang)述(shu)各(ge)道(dao)工(gong)序(xu)應(ying)盡(jin)量(liang)選(xuan)擇(ze)在(zai)較(jiao)好(hao)的(de)天(tian)氣(qi)進(jin)行(xing)，否(fou)則(ze)輕(qing)易(yi)造(zao)成(cheng)防(fang)水(shui)卷(juan)材(cai)與(yu)舊(jiu)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)板(ban)、土tu工gong格ge柵zha與yu整zheng平ping層ceng和he加jia鋪pu層ceng之zhi間jian的de不bu完wan全quan聯lian結jie，影ying響xiang材cai料liao的de粘zhan結jie強qiang度du和he路lu麵mian結jie構gou的de整zheng體ti強qiang度du。防fang水shui卷juan材cai和he土tu工gong格ge柵zha的de鋪pu設she都dou建jian議yi由you該gai公gong司si的de熟shu練lian工gong人ren來lai進jin行xing，以yi保bao證zheng施shi工gong質zhi量liang。而er保bao持chi施shi工gong現xian場chang的de清qing潔jie也ye是shi不bu容rong忽hu視shi的de問wen題ti。
 
4、小結

舊水泥混凝土板塊之間接縫或裂縫引起的加鋪層反射裂縫問題仍是目前路麵工程中的一個難題，本文重點從防裂材料的選擇、材料性能試驗
、施工工藝的角度出發
，對防治反射裂縫的技術進行研究。本文研究成果運用於上海A30東南郊高速公路中的水泥混凝土路麵加罩瀝青混凝土麵層工程。該路通車一年多後
，2005年12月yue有you關guan單dan位wei采cai用yong先xian進jin的de車che載zai全quan自zi動dong檢jian測ce設she備bei
，對dui試shi驗yan段duan與yu相xiang鄰lin路lu段duan進jin行xing全quan麵mian和he係xi統tong地di測ce量liang和he檢jian驗yan。調tiao查zha結jie果guo表biao明ming

，路lu麵mian總zong體ti使shi用yong狀zhuang況kuang良liang好hao，沒mei有you出chu現xian反fan射she裂lie縫feng，進jin一yi步bu的de檢jian測ce還hai將jiang繼ji續xu進jin行xing。