汽車車身塑料件一般材質為PVC、PU、PE、FRP或SMC。所用部位一般是保險杠、翼子板、發動機蓋、散熱格柵、行李艙蓋、上車踏板及裙部防擦板等處。也有全塑料車身的，如雪佛蘭子彈頭車身就是SMC(片狀模塑料)的，一些仿古老爺車及婚禮車等也是全塑料車身，大部分材料是FRP(玻璃纖維增強塑料)的。
塑料部件損壞後，修複很困難，大多數以更換總成為主，在這裏介紹一種用玻璃鋼(FRP)修複塑料件的方法，供駕駛員參考。
1材料及工具準備
1.1所需主要材料：不飽合聚酯樹脂(196#或191#)、過氧化環已嗣(引發劑H)、環烷酸鈷(促進劑E)、中堿玻璃纖維方格布、幹燥無雜質的滑石粉(425目以上)。
1.2主要工具:剪刀一把、角向磨光機一台、切割砂輪片(100×16×3）若幹、1L左右的塑料盆兩個、扁漆刷(50mm)2-3把、油灰刀一把。
2零部件修複前的準備工作
2.1有小裂紋的部位，可先用角向磨光機夾砂輪片將裂紋在正麵開成90°坡口，坡口要開到底，再用砂布(80#)把坡口周圍及坡口背麵打磨去掉舊漆膜及其它汙物。
2.2有(you)裂(lie)口(kou)及(ji)孔(kong)洞(dong)的(de)部(bu)位(wei)，則(ze)應(ying)先(xian)用(yong)角(jiao)向(xiang)磨(mo)光(guang)機(ji)將(jiang)破(po)損(sun)處(chu)全(quan)部(bu)裁(cai)掉(diao)，不(bu)必(bi)將(jiang)邊(bian)緣(yuan)打(da)成(cheng)坡(po)口(kou)，但(dan)需(xu)用(yong)砂(sha)布(bu)將(jiang)周(zhou)邊(bian)打(da)磨(mo)，背(bei)麵(mian)打(da)磨(mo)範(fan)圍(wei)要(yao)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)破(po)損(sun)範(fan)圍(wei)及(ji)糊(hu)纖(xian)維(wei)布(bu)的(de)大(da)小(xiao)而(er)決(jue)定(ding)
![]() 3，損處的修複
3.1根據破損處的大小裁玻璃纖維布。第一塊一般要比修複處周邊大20-30mm，以後每塊要比前一塊周邊大20-25mm。修複1-2mm厚的部位可用兩層玻璃纖維布；2-4mm厚的部位，可用4層；一些強度要求高的部位，可用6層或8層。
3.2根據實際需要取適量樹脂(用量一般為纖維布重的2.3倍)將引發劑--過氧化環已嗣及促進劑--環燒酸鈷依次按100:4:4的比例加入，並馬上攪拌均勻。
3.3用扁刷蘸取調好的樹脂在需修複處背麵刷塗一層樹脂，再把纖維布由小到大疊糊在需修複處。纖維布一定要浸透樹脂，不能有氣泡、夾層等。待其固化後，用角向磨光機將毛刺飛邊去掉。
3.4再按第2的方法調兌少量樹脂，加入滑石粉及已裁好的玻璃纖維短絲，調成有纖維的樹脂膩子，用油灰刀在正麵將V型(xing)坡(po)口(kou)及(ji)孔(kong)洞(dong)填(tian)平(ping)。刮(gua)塗(tu)時(shi)以(yi)不(bu)起(qi)出(chu)打(da)磨(mo)範(fan)圍(wei)為(wei)好(hao)。固(gu)化(hua)後(hou)可(ke)用(yong)角(jiao)向(xiang)磨(mo)光(guang)機(ji)將(jiang)其(qi)修(xiu)整(zheng)平(ping)順(shun)，再(zai)用(yong)水(shui)砂(sha)紙(zhi)砂(sha)磨(mo)平(ping)整(zheng)。若(ruo)一(yi)次(ci)達(da)不(bu)到(dao)要(yao)求(qiu)，可(ke)再(zai)補(bu)一(yi)次(ci)，力(li)求(qiu)修(xiu)補(bu)的(de)膩(ni)子(zi)與(yu)部(bu)件(jian)整(zheng)體(ti)相(xiang)吻(wen)合(he)，最(zui)好(hao)是(shi)稍(shao)低(di)0.5-lmm糊製，補膩方法可參考圖3。
3.5如果破損處有嵌件的可直接將嵌件糊在玻璃纖維中間。![]()
3.6有些部件在隻需要強度，而外觀要求較低(或無要求)時，可在正反兩麵同時糊製玻璃纖維布，以達到使用標準。
3.7在完成上述操作後，即可按一般修補處理--在玻璃鋼補膩上刮塗原子灰、砂磨、噴漆等。
用上述方法修複塑料件，成本低、速度快，其強度比原來毫不遜色，隻要有玻璃鋼廠的地方都可進行修複工作，甚至可以自己動手修複。 |