木質素纖維
符合國家交通部《瀝青路麵用木質素纖維》JT/T533-2004標準

產品簡介
木質素纖維是shi天tian然ran木mu才cai經jing過guo化hua學xue處chu理li
，所suo含han的de木mu質zhi素su和he大da部bu分fen纖xian維wei被bei分fen解jie後hou
，留liu下xia來lai的de惰duo性xing有you機ji纖xian維wei所suo形xing成cheng一yi種zhong纖xian維wei結jie構gou鏈lian。由you於yu木mu質zhi在zai化hua學xue處chu理li時shi的de溫wen度du高gao達da260攝氏度以上，因此處理後的纖維素在通常條件下化學性質非常穩定，不會被酸堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛用SMA（瀝青馬蹄碎石混合料）和OGFC開抗級化結構的高速公路路麵上。木質素纖維分XY-L1絮狀和XL-L2顆粒狀兩種。

XY-L1絮狀
、XY-L2顆粒狀木質素纖維是生產熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）的重要原料之一，在其中起吸附瀝青、增強結合料粘結力和穩定作用。此纖維無毒、無味
、無汙染
、無放射性，屬綠色環保產品，這是其他纖維所不具備的。

XY-L1絮狀木質素纖維是SMAzhongshouxuandexianweiwendingji。tedianshibibiaomianjigao
，juyougenghaodejiehexing
，waiguanweixuzhuang，chenghuibaise。weiguanjiegoushidaizhuangwanqu
，aotubuping，duoye
，jiaochachulibianpingde
，zailiqingzhongxingchengsanweiwangluo
，zuailiqingdeliudong
，tigaojiegouwendingxing。yincibeixuduofadaguojiaguangfanyongzaigonglujianshezhong。

XY-L2kelizhuangmuzhisuxianweijuyouyusuanxingguliao，zhongxingguliaolianghaodexifuxing，bingnenghenhaodeyukuangfen
，shaoliangxijiliaozuchengliqingmatizhijieheliao
，baoguozaicujiliaodebiaomian，shicujiliaohenhaodeqianji。zaibuxuzengjiarenhewendingjideqingkuangxiajiunengdadaokangdiwenbianxingjitigaoyukuangfendezhanjielidexiaoguo，congerquanmiantigaoliqinglumiandeshiyongxingneng

，kewanquandadaoSMA路麵性能的要求。
XY-L1絮狀和XY-L2顆粒狀木質素纖維在SMA路麵中可起到抗裂增強作用，減少路麵低溫開裂；其良好的分散性
，可使膠團分散
，杜絕路麵油斑
；絮狀和顆粒狀木質素纖維具有良好的液體強製吸咐力
，可吸收自身質量1－2倍的液體，並用其結構吸附2－6倍的液體，（吸油率可達自身質量的5倍以上）。在SMA混合料中可使瀝青的用料增加

，瀝青油膜變厚、增粘；使用在SMA混(hun)合(he)料(liao)中(zhong)，纖(xian)維(wei)增(zeng)加(jia)瀝(li)青(qing)和(he)礦(kuang)粉(fen)之(zhi)間(jian)的(de)粘(zhan)結(jie)力(li)，從(cong)而(er)增(zeng)大(da)路(lu)麵(mian)與(yu)輪(lun)胎(tai)之(zhi)間(jian)摩(mo)擦(ca)力(li)。絮(xu)狀(zhuang)和(he)顆(ke)粒(li)狀(zhuang)木(mu)質(zhi)素(su)纖(xian)維(wei)具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)穩(wen)定(ding)作(zuo)用(yong)可(ke)使(shi)瀝(li)青(qing)處(chu)於(yu)比(bi)較(jiao)穩(wen)定(ding)的(de)狀(zhuang)態(tai)
，尤(you)其(qi)是(shi)火(huo)熱(re)的(de)夏(xia)季(ji)，纖(xian)維(wei)內(nei)部(bu)的(de)空(kong)隙(xi)起(qi)到(dao)緩(huan)衝(chong)作(zuo)用(yong)，不(bu)致(zhi)在(zai)高(gao)溫(wen)下(xia)成(cheng)為(wei)自(zi)由(you)瀝(li)青(qing)而(er)泛(fan)油(you)。

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維 應用領域
XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維以其卓越的品質
，保證了在生產、運輸、tanpuhenianyaguochengzhonghunhedejunyunxingjiwendingxing。duiliqinglumiangaodiwenwendingxinghenaijiuxingdetigao，qidaolexiangdangdadezuoyong，weixiuzhuyouzhiliqinglumiandiandinglejishi

，muzhisuxianweiyibeiguangfanyingyongyuxinjianjixiujianSMA瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)，纖(xian)素(su)加(jia)強(qiang)型(xing)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)
，水(shui)泥(ni)路(lu)麵(mian)加(jia)罩(zhao)，透(tou)水(shui)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)。作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)極(ji)為(wei)堅(jian)固(gu)和(he)高(gao)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)路(lu)麵(mian)對(dui)於(yu)各(ge)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)交(jiao)通(tong)情(qing)況(kuang)和(he)氣(qi)候(hou)條(tiao)件(jian)都(dou)具(ju)有(you)極(ji)好(hao)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)。因(yin)此(ci)SMA在全世界範圍內得到了越來越廣泛的應用，成為一種極為重要的路麵技術。SMA為以下交通情況專門設計：F1方程式賽車跑道――高速公路與城市快速路
、幹線道路的抗滑表層―高寒地區、防止溫宿裂縫―機場跑道、立交橋、匝道―公路重交通路段
，重載及超載車多的路段―高溫多雨地區路麵
、停車場―橋麵鋪裝，特別是鋼橋麵鋪裝－城市道路的公交車專用道－城市道路交叉口，公共汽車站、停車場
、貨場
、港口碼頭－城鎮地區需要降低噪音的路段，如學校、醫院、機場跑道

，以及最能體驗產品性能的世界一級方程式跑道。