單項軌縫調整器技術參數：
額定推軌力：400KN
油缸活塞工作行程：140mm
額定壓力：52MPa
空載效率：≥2.0mm/次
手柄操作力矩：≤450
整機質量(含液壓油)：≤84kg
TF-400雙向軌縫調整器

雙項軌縫調整器適用範圍：該機是調整軌道軌縫的工具。分單向和雙向機型本機具有結構簡單，工作可靠，生產效率高，維修方便等特點。該機具有適用於43Kg～75Kg/m各型鋼軌，並且可以變換夾軌鉗方向在同一根鋼軌上完成對軌縫增大或減小的調整。

GFT-40型xing液ye壓ya軌gui縫feng調tiao整zheng器qi適shi用yong於yu各ge種zhong軌gui型xing的de軌gui縫feng調tiao整zheng作zuo業ye

，采cai用yong四si銷xiao雙shuang保bao險xian措cuo施shi來lai加jia強qiang性xing能neng
，結jie構gou緊jin湊cou，外wai觀guan美mei觀guan，重zhong量liang輕qing
，檢jian修xiu方fang便bian
，合he理li的de夾jia緊jin齒chi形xing具ju有you足zu夠gou的de靜jing力li強qiang度du。
GFT-40型液壓軌縫調整器操作步驟
1向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。
2、順時針旋緊回油閥，用操縱杆搖動油泵搖杆
3

、使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm後，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續搖動操縱杆即能達到調整軌縫作業目的。
4、每(mei)次(ci)軌(gui)縫(feng)調(tiao)整(zheng)完(wan)畢(bi)應(ying)按(an)逆(ni)時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)先(xian)旋(xuan)開(kai)回(hui)油(you)閥(fa)


，然(ran)後(hou)向(xiang)上(shang)搬(ban)動(dong)扳(ban)把(ba)鬆(song)開(kai)斜(xie)鐵(tie)，使(shi)工(gong)作(zuo)油(you)缸(gang)活(huo)塞(sai)在(zai)拉(la)簧(huang)作(zuo)用(yong)下(xia)複(fu)位(wei)
，即(ji)完(wan)成(cheng)一(yi)次(ci)工(gong)作(zuo)循(xun)環(huan)。
5
、本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸複位
，提高了本機的性能。
6、wanchengzuoyehou，xiangshangbandonggejiajutishangdebanbatongguojizhaojiangzouxinglunluozaigangguimianshang，tuixingzhixiayiguifengchuhuozhengjixiadao。youxiangneisheyouyiliufa，qiyalizaichuchangqianyitiaozhengzhi52MPa，當負載過大時
，溢流閥卸荷
，從而保證機具使用。
GFT-40型液壓軌縫調整器詳細參數
拉力（KN）：392
工作行程（mm）：130
機重（kg）：72
GFT-40型液壓軌縫調整器基本結構與工作原理
㈠基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、銷、複位彈簧、下道裝置
、油箱
、油缸、油泵、溢流閥、回油閥
、拉杆等部分組成。
㈡工作原理：
1、增大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體與中夾具體，後夾具體不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌後，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調整軌縫的目的。
2
、縮小軌縫時(即拉軌)：使(shi)用(yong)中(zhong)夾(jia)具(ju)體(ti)與(yu)後(hou)夾(jia)具(ju)體(ti)，前(qian)夾(jia)具(ju)體(ti)不(bu)參(can)與(yu)工(gong)作(zuo)。通(tong)過(guo)四(si)個(ge)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)將(jiang)液(ye)壓(ya)油(you)壓(ya)入(ru)雙(shuang)油(you)缸(gang)中(zhong)，活(huo)塞(sai)向(xiang)外(wai)伸(shen)出(chu)，經(jing)拉(la)杆(gan)使(shi)中(zhong)夾(jia)具(ju)體(ti)和(he)後(hou)夾(jia)具(ju)體(ti)內(nei)的(de)斜(xie)鐵(tie)夾(jia)住(zhu)兩(liang)條(tiao)鋼(gang)軌(gui)後(hou)，拉(la)動(dong)鋼(gang)軌(gui)使(shi)兩(liang)條(tiao)鋼(gang)軌(gui)間(jian)的(de)縫(feng)隙(xi)縮(suo)小(xiao)
，從(cong)而(er)達(da)到(dao)調(tiao)整(zheng)軌(gui)縫(feng)的(de)目(mu)的(de)。
GFT-40型液壓軌縫調整器使用方法和保養
軌(gui)縫(feng)調(tiao)整(zheng)器(qi)的(de)種(zhong)類(lei)較(jiao)多(duo)，下(xia)麵(mian)介(jie)紹(shao)一(yi)種(zhong)液(ye)壓(ya)軌(gui)縫(feng)調(tiao)整(zheng)器(qi)適(shi)用(yong)於(yu)各(ge)型(xing)鋼(gang)軌(gui)的(de)線(xian)路(lu)軌(gui)縫(feng)調(tiao)整(zheng)作(zuo)業(ye)。該(gai)機(ji)具(ju)有(you)推(tui)大(da)軌(gui)縫(feng)的(de)功(gong)能(neng)，操(cao)作(zuo)簡(jian)便(bian)，工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)高(gao)
，具(ju)有(you)防(fang)“卡死”功能，使用等特點。
(1)使用前檢查油箱內油麵高度是否達到油箱高度的2/3。
(2)夏季使用40#機油
，冬季使用20# 機油，加油時應過濾。
(3)操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常
，各液壓件工作是否正常。
(4)各連接緊固部位是否鬆動和有無漏油現象。
鐵(tie)道(dao)線(xian)路(lu)的(de)鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭(tou)要(yao)有(you)一(yi)定(ding)的(de)間(jian)隙(xi)，稱(cheng)為(wei)軌(gui)縫(feng)。軌(gui)縫(feng)的(de)大(da)小(xiao)對(dui)列(lie)車(che)的(de)運(yun)行(xing)和(he)鐵(tie)道(dao)線(xian)路(lu)的(de)狀(zhuang)態(tai)都(dou)產(chan)生(sheng)直(zhi)接(jie)的(de)影(ying)響(xiang)。軌(gui)縫(feng)過(guo)大(da)，列(lie)車(che)會(hui)使(shi)線(xian)路(lu)產(chan)生(sheng)低(di)接(jie)頭(tou)，車(che)輪(lun)在(zai)此(ci)處(chu)產(chan)生(sheng)衝(chong)擊(ji)變(bian)化(hua)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，使(shi)鋼(gang)軌(gui)內(nei)接(jie)頭(tou)處(chu)磨(mo)損(sun)加(jia)快(kuai)
，嚴(yan)重(zhong)的(de)可(ke)使(shi)軌(gui)頭(tou)掉(diao)塊(kuai)，或(huo)有(you)使(shi)列(lie)車(che)脫(tuo)軌(gui)的(de)可(ke)能(neng)。沒(mei)有(you)軌(gui)縫(feng)，在(zai)溫(wen)度(du)
，在(zai)溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)
，鋼(gang)軌(gui)內(nei)部(bu)縱(zong)向(xiang)產(chan)生(sheng)內(nei)應(ying)力(li)
，當(dang)此(ci)應(ying)力(li)超(chao)過(guo)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)之(zhi)後(hou)

，會(hui)使(shi)軌(gui)排(pai)產(chan)生(sheng)橫(heng)向(xiang)移(yi)動(dong)，發(fa)生(sheng)跑(pao)道(dao)現(xian)象(xiang)
，破(po)壞(huai)了(le)線(xian)路(lu)的(de)正(zheng)常(chang)狀(zhuang)態(tai)。所(suo)以(yi)軌(gui)縫(feng)的(de)大(da)小(xiao)對(dui)列(lie)車(che)運(yun)行(xing)和(he)鐵(tie)道(dao)線(xian)路(lu)使(shi)用(yong)的(de)壽(shou)命(ming)及(ji)狀(zhuang)態(tai)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。 當軌縫發生變化超過正常的範圍時
，就要對軌縫及時地進行調整。
訂貨電話/微信：13363617879  18034363798  0316-7775607  QQ：1210344645